3月25日，S20外环隧道封闭施工后迎来首个周一早高峰，也是首次直面通行、送学高峰叠加绕行车流的严峻考验。作为承担绕行重任的G1503郊环隧道和长江路隧道，通行情况如何？

早高峰时段，记者驱车实地前往感受了一番后发现，因为预留了提前出行的时间，宝山区域的早高峰时段较平日提早了约15分钟。考验首日，G1503郊环隧道内车辆通行压力猛增，车流比此前翻了至少一倍。

市民上班路多花了

15到30分钟

家住宝山的顾先生每天都要驱车前往崇明上班，昨天清晨6点40分，他特地提早10分钟出门。在6点45分的时候车子顺利驶入了G1503郊环隧道。此时，隧道内车流量已经有了较为明显的增加。

顾先生表示，他在G1503郊环隧道行驶了一段时间，发现堵点主要集中在隧道浦东出口处，当时不少大卡车和小轿车混在一起，都要从这里驶出，“车流队伍还是有些长的”。相比S20外环隧道大修前，如今，顾先生早上驱车上班的时间大约多花了15分钟，“如果再晚一点时间出门，拥堵状况肯定就加剧了。”

市民刘女士家住宝山庙行，7点50分驱车出门前往浦东外高桥上班。“本来路上只要50分钟左右，现在足足多开了30分钟。”她选择从地面前往长江路隧道绕行，因此需要十分当心周边的大型车辆。

绕行后G1503郊环隧道

车流翻了一倍

25日上午8点，记者驱车来到了宝山区富锦路江杨北路路口，S20外环隧道封闭大修后，绕行车流集中从该处匝道进入G1503郊环隧道浦东方向。据此前预判，分流后，至少有近70%的车辆会选择从G1503郊环隧道过江。

宽敞的马路中央，至少有6名交警及辅警驻守在此，对来往车辆进行有序指引。尤其是面对右转弯的大型车辆，不断示意其“右转必停”，注意瞭望。路口四面八方都能看见在此等候的过江大型车辆和小型机动车。

记者从市公安交警部门了解到，昨天早高峰期间，G1503郊环隧道浦西往浦东方向流量较高，是S20外环隧道大修前的两倍。

或许是因为有了前期的不断提醒，不少市民都选择了提早出门，尤其是周一早高峰工作车辆和送学车辆叠加。“我们通过警力疏导发现，宝山主城内的早高峰比预期来得更早了一些。”友谊路派出所第二责任区警务队长施东豪告诉记者。

据介绍，该派出所辖区内拥有20多个中小学幼儿园，此外还聚集着大量的居民区，为了避免早高峰市民上班、上学出行车流叠加对冲，派出所民警提早了半小时到岗。

增设指示牌

“容错”车道很少使用

在实地驱车过程中，记者发现，在临近S20外环隧道的必经之路上，交警部门都增设了多块绕行指示牌。

在长江路隧道浦西进口，记者就看到民警正在引导车辆依次进入隧道。据现场民警介绍，外环隧道封闭施工后，长江路隧道通行措施从禁止大型货运车通行更改为高峰期间禁止通行，隧道进口及沿线的标志标牌、隧道内车道设置也已经做了调整和新增。据悉，首个工作日高峰，这里的车流量较以往增加了约40%。

在外环隧道同济路下匝道，记者也看到了醒目的“S20隧道封闭”指示牌。据悉，由于高峰期间同济路下匝道地面道路均为大型货运车禁行路段，为了防止极个别大型车辆误行驶到同济路下匝道，目前施工初期交警部门在主线设置了“容错”车道，引导误行车辆由主线掉头行驶至江杨北路下匝道通行。由于交警部门提前对一些运输企业进行了告知，在外环主线增设了指示标牌，并在沿线主要进口安排了警力指挥引导，现场只有零星的误行车辆。

交警在50余处

易堵点位增设岗位

作为绕行后抵达的浦东地区，辖区交警部门也没有懈怠。

“我们调整了勤务模式，将更多警力布置在港城路、浦东北路、江东路、凌海路等关键道路沿线，设置更多疏导岗位。”浦东交警支队三大队大队长顾叶清告诉记者。

据交警部门介绍，S20外环隧道封闭施工后的首个周一早高峰期间，宝山、浦东交警在50余处易堵点位增设岗位，加强排堵疏导与应急处突。同时，加大视频巡查力度与次数，及时发现堵点提前干预，利用警用摩托两轮优势增加巡逻频次，并使用无人机空中优势配合地面警力开展应急处突，综合运用多种手段应对大修带来的车流变化。