本报讯 （劳动报记者 叶赟）记者从上海海关获悉，18辆纯电动大巴近日经上海吴淞海关核验无误后，从上海港罗泾钢杂件码头装船运往阿联酋，这是上海港罗泾钢杂件码头在获得相关业务运营资质后首次开展新能源车出口业务，也是继2022年12月张华浜码头首次出口新能源车后，上海港又一件杂货码头启动了新能源车出口业务。这意味着上海港国产新能源车辆出海渠道进一步拓宽，航运资源集聚优势更加明显。

       近年来，我国新能源车出口大幅增长，而新能源车中的客车及工程车类车辆体积较大，占据的舱位也大，且对运载船舶有一定的要求。部分车企希望通过使用多用途船舶进行运输，以减少海运的物流成本。在这样的背景下，上海港件杂货码头开始拓展新能源车出口业务。

       上海港罗泾钢杂件码头是当前东北亚地区最大的件杂货码头，近年来多服务于共建“一带一路”重点项目货物出口、自主品牌大型工程机械、车辆出口。吴淞海关积极支持辖区内件杂货码头开展新能源工程车及客车类车辆出口业务，为企业“送政策、送服务”，进一步增强“中国造”新能源车在国际市场的竞争力。与海事等港口作业主管部门进行信息互通、联合监管，指导码头制定安全操作规范，确保货物在海关监管场所堆存及装运作业的安全；与港区、船公司、收发货人等各方共建合作平台，实时共享物流信息，提前掌握货物出运计划，合理安排现场监管作业时间。“我们把监管嵌入到出口物流的全过程，实现新能源车无感通关，最大程度提高通关效率。”吴淞海关查检二科科长辛东融介绍。据统计，自2022年12月以来，吴淞海关共监管出口新能源车616辆。