“修路想到行路人”。这是记者日前走访蕰川路道路改建工程后的第一感受。看来，道路施工和行人出行这对看似不可调和的矛盾，只要各方尽心尽责，还是可以处理好的。 施工单位：腾出一根车道给行人 全长近11公里的蕰川路道路改建工程，南起水产路口，北至盛桥镇过石太路路口。根据交通量预测和地区开发程度的不同，分别布置为城市式断面和公路式断面，其中工程起点到郊环线段为城市式断面，机动车为双向八车道，郊环线到古莲路段为公路式断面，机动车为双向六车道。 记者在现场看到，尽管如此大的施工场面，施工机械和工人正紧张有序的按进度施工，行人和非机动车则在“非机动车道”上安然地骑行，彼此“井水不犯河水”，相安无事。记者驾车沿蕰川路自南向北行驶，一路上，自行车骑行者和行人几乎碰不到“路障”，一路畅行无阻。在起点到郊环线的城市式断面，未完工的八车道外侧一根道，施工方用高形态护栏和机动车道隔开，专供自行车骑行者和行人骑行。 在六里糖桥附近，这里出现也分岔路口，沿蕰川路直行到月罗公路、石洞口方向，小转则往沪宁高速、A30、江杨北路方向。小转车辆“截断”了行人的去路。施工方便从该桥南侧近百米处一路设置曲线的隔离护栏，以降低小转车辆的车速，为行人和非机动车提供安全的出行环境。在其它公路式断面上，记者同样看到六车道的道路划出一根给非机动车和行人骑行。 交管部门：封闭A30蕰川路下匝道 公安交通管理部门在交通方案的组织方面也动足了脑筋，为减少机动车和非机动车、行人的冲突点，保证行人和非机动车的安全出行，采取了封闭A30蕰川路下匝道的交通管理措施，把交通矛盾移到条件较成熟的同济路、沪太路。 尽管蕰川路还是一个大工地，记者在醒目的交通指路标志的指引下，很容易地找到“出路”。市交警总队路政设施处警官告诉记者，采取封闭A30蕰川路下匝道的交通管理措施后，要下A30的机动车通过同济路、沪太路两下匝道同样可以方便地出行。要上A30的车辆继续可以由蕰川路上去，也可实现轻松驾驶。上述管理措施的成功推出，记者在现场看不到机动车和行人、非机动车因下A30造成的“冲突”，机动车和行人、非机动车做到真正意义上的各行其道，彼此不受影响。有关部门还向记者透露，等到蕰川路近平行非机动车和人行道开辟出来后，再还A30蕰川路下匝道予车辆。