本报讯 （记者 郭剑烽）今天上午，有“东方之睛”美誉的吴淞口国际邮轮港又开启新纪元，新客运大楼开始试运营，拥有可同时停泊四艘邮轮的能力。上午，盛世公主号、诺唯真喜悦号、地中海辉煌号三艘大型邮轮同时靠泊，全天接待出入境游客量达2.1万人次，这是中国邮轮母港历史上第一次当天出入境游客超过2万人次。新客运大楼启用后，游客可体验到上海邮轮服务带来的便捷与舒适。

出入境游客亚洲第一

目前吴淞口国际邮轮港已新建码头2座，其中新建面积约为8.2万平方米的水工平台，长度为620米的新引桥，建筑面积约为5.5万平方米的两栋新客运楼及廊道，扩建岸线总长度至1600米，拥有两座15万吨级码头及两座22万吨级码头，形成水陆联动的四船同靠、年接靠国际邮轮800至1000艘次，年接待游客量600万人次的运营能力。

据悉，吴淞口国际邮轮港于2011年10月15日正式开港以来，2014年接靠邮轮216艘次，接待出入境游客约110万人次，超过新加坡首次成为亚洲接待游客人数最多的邮轮母港。2016年接靠邮轮471艘次，接待出入境游客284.7万人次，分别约占全国的47%和63%，继续保持亚洲第一，同时成为全球第四的邮轮母港，并带动中国成为全球仅次于美国的第二大邮轮客源地市场。2015年6月，为进一步提升吴淞口国际邮轮港接靠能力，投资近10亿元的邮轮港后续工程正式启动，目前新建码头、客运大楼均已完工。

打造邮轮购物新模式

考虑到今后“三船同靠”、“四船同靠”期间，尤其是预计“四船同靠”时日客流量约5万人次，上下客期间将会形成巨大的潮汐式交通流，宝山已制定交通改善方案，并优化路网结构。其中，滨江大道计划今年底完成道路贯通；宝杨路（同济路-双庆路）拓宽工程建设力争今年底开工；淞宝地区停车诱导系统工程力争今年底建成试运营。也将以宝山区行政服务中心为中心，以同济路、水产路、黄浦江、蕰藻浜围合区域为二期工程，计划纳入11个停车场（库）。结合圈围地块、吴淞国际邮轮港枢纽建设，逐步缓解邮轮港停车难矛盾，其中圈围地块明确675个泊位由邮轮港旅客使用。计划2020年前建成试运营。

同时，宝山将充分发挥区域优势和区位特点，努力将邮轮经济打造成“四大品牌”重要板块。其中，在备受百姓关注的购物方面，已成功实现了乐购仕跨境电商项目的试运营，打造了“境内下单、境外提货”的邮轮旅游全新购物模式。吴淞口国际邮轮港现有554平方米口岸出境免税店，2017年有效购买人次达到15万人次，销售收入达到1.197亿元。在即将启用的两个新客运大楼中，将研究扩大免税店面积，优化购物环境，并计划在邮轮港周边打造专为邮轮游客服务的免税店，提高邮轮游客进境免税额度，以此提升上海邮轮母港的吸引力。（记者 陈梦泽 摄）